Estructura y capacidades de los catalizadores automotrices. 
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Un catalizador es una pieza cuya finalidad es eliminar los gases de escape. Vienen en una variedad de áreas de la vida, desde la refinación de petróleo hasta la automoción.
Material catalizador metálico
Normalmente, el propio cuerpo del catalizador está hecho de platino, paladio o aluminio. Y sus sustratos consisten en láminas finas con determinadas aleaciones.
Soportes metálicos para catalizadores.
Los soportes monolíticos del catalizador están hechos de finas láminas metálicas de aleaciones ferríticas altamente resistentes al calor que contienen hierro, cromo y aluminio. Las películas están corrugadas para producir canales celulares, lo que normalmente da como resultado una forma celular con forma de onda sinusoidal. Se han desarrollado muchos diseños de sustratos que presentan películas onduladas y planas unidas o simplemente películas corrugadas que pueden enrollarse o estratificarse.
Materiales de sustrato
En su diseño común, los soportes catalíticos metálicos están hechos de una fina lámina metálica, plana y ondulada, formada en una estructura alveolar, que se coloca dentro de una carcasa metálica. Las ventajas de los sustratos metálicos son su alta superficie geométrica y la baja caída de presión asociada con una pared delgada. Las películas en sustratos metálicos se pueden unir entre sí para proporcionar buena resistencia mecánica y resistencia a los cambios de temperatura. La principal desventaja de los sustratos metálicos de alta calidad es su elevado coste.
Ámbito de aplicación de los catalizadores metálicos.
La primera aplicación importante de los sustratos metálicos fueron los prototipos de convertidores de acoplamiento cerrado en vehículos de gasolina. En esta aplicación de alta temperatura, los sustratos metálicos eliminan las esteras de montaje cerámicas, lo que da como resultado un sistema catalizador confiable. En algunos casos, principalmente en algunos modelos de coches de lujo, también se han utilizado sustratos con base metálica en el convertidor catalítico principal.
Ha habido relativamente pocas aplicaciones de sustratos metálicos en motores diésel OEM; los ejemplos incluyen la Dodge Ram 2007 con NAC y los motores Navistar Maxxforce de 2010 y luego que no usaron Nox después del tratamiento. Los sustratos metálicos se utilizan más ampliamente en el mercado de accesorios diésel o en convertidores modificados. Otra aplicación común de los sustratos metálicos es el convertidor catalítico para motores estacionarios, donde el diseño de la lámina metálica permite diámetros significativamente mayores que los panales cerámicos.
Estructura de un catalizador metálico.
La mayoría de los transductores metálicos tienen estructuras celulares hechas de láminas delgadas en varias configuraciones, con canales formados corrugando la lámina. Se han propuesto varios conceptos alternativos, como las espumas metálicas de Jatkar 1997 o los conjuntos de películas perforadas planas de Roychoudhury 1997, pero no han obtenido una aceptación generalizada.
Ventajas de los sustratos de láminas metálicas.
Los sustratos de láminas metálicas pueden proporcionar una flexibilidad significativa en la formación de canales. Por ejemplo, se pueden ensamblar sustratos de forma cónica para mejorar la distribución del flujo de gases de escape a través del convertidor Maus 1998. Se han desarrollado varios diseños especializados para abordar una variedad de aplicaciones, incluidos diseños de flujo turbulento, catalizadores de oxidación de partículas y catalizadores calentados eléctricamente.
¿Dónde se pueden eliminar los catalizadores metálicos?
Ampliamente utilizadas en aplicaciones industriales y automotrices, estas piezas útiles no pueden simplemente tirarse a la basura. Deben entregarse a una empresa especial que acepte catalizadores en Moscú. Allí se aceptan catalizadores metálicos usados. Los precios, por supuesto, son diferentes en todas partes, pero el precio más alto registrado oficialmente en Moscú es de 35 mil rublos por catalizador.
http://replacement-catalyst.moscow
+7 (495) 142-09-55
Moscú Filevsky Boulevard, 1с1