Estatua de la libertad:
historia, diseño, arquitectura Traductor traducir

Terminología
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Glosario de arquitectura.

Resumen de un vistazo

La estatua de la libertad es un monumental escultura ubicado en Liberty Island, Upper New York Bay, al sur de Ellis Island, en la ciudad de Nueva York. los estatua, que mide 305 pies de altura (93 m), fue diseñado por el escultor francés Auguste Bartholdi (1834-1904) como un regalo a los Estados Unidos del pueblo de Francia. Representando a Libertas, la diosa romana de la libertad, consiste en una figura femenina vestida con una antorcha y una tablilla legal inscrita con la fecha de la Declaración de Independencia de los Estados Unidos, 4 de julio de 1776. A sus pies yace una cadena rota. La estatua se alza sobre un pedestal de piedra, diseñado por el arquitecto estadounidense. Richard Morris Hunt (1827-95). Originalmente llamado "La Liberte eclairant le monde" (Libertad que ilumina el mundo), abreviado rápidamente como "La estatua de la libertad", sirvió como un icono de libertad para todos los inmigrantes que llegan a Estados Unidos desde el extranjero. (Nota: entre 1840 y 1914, unos 32 millones de inmigrantes desembarcaron en los Estados Unidos). Hoy se podría decir que simboliza el anhelo universal de los derechos humanos. La estatua fue diseñada por primera vez por Bartholdi en 1870, por sugerencia del jurista liberal Edouard de Laboulaye (1811-83), con el asesoramiento de ingeniería de primera Eugene Viollet-le-Duc (1814-79) y más tarde Gustave Eiffel (1832-1923). Fue construido durante el período 1875-84, enviado a Nueva York en 1885 y dedicado el 28 de octubre de 1886. A pesar de las interrupciones causadas por el 11 de septiembre, renovaciones y daños por huracanes, Liberty Island recibe unos 3, 2 millones de visitantes al año. Aclamado como uno de los grandes logros técnicos en Arquitectura del siglo XIX y un ejemplo inspirador de arte publico, la Estatua de la Libertad ayudó a equilibrar los avances innovadores en Arquitectura americana, realizado por diseñadores de la Escuela de arquitectura de Chicago (c.1880-1910) y otros.

Datos sobre la estatua de la libertad

La estatua – estilísticamente un ejemplo de arquitectura neoclásica – es una construcción hueca de láminas de cobre finamente machacadas (2, 4 mm de espesor) colocadas sobre una estructura de acero. Pesa un total de 450, 000 libras (204 toneladas), incluidas 27 toneladas de cobre y 113 toneladas de acero. La estatua descansa sobre un pedestal de mampostería. La figura de Libertas es de 151 pies (46 m) de altura, mientras que toda la estructura, desde la base del pedestal hasta la punta de la antorcha, mide 305 pies (93 m) de altura. El dedo índice de la estatua mide 8 pies de largo y su nariz de 4.5 pies. El pedestal tiene 89 pies (27 m) de altura.

Historia

Bartholdi hizo su primer diseño de la estatua en 1870. Al año siguiente, él y Laboulaye hicieron su primera visita a América para discutir el proyecto con estadounidenses influyentes. Después de su regreso a Francia, Bartholdi continuó refinando su diseño pero, debido al clima político incierto, la construcción no comenzó en la estatua hasta principios de la década de 1870. En 1875, con el interés creciente en la Exposición del Centenario de 1876 en Filadelfia, Laboulaye lanzó el proyecto nombrando la estatua ("Libertad iluminando el mundo") y anunciando la formación de su organismo de recaudación de fondos, la Unión Franco-Americana. Los franceses financiarían la estatua mientras que los estadounidenses pagarían por el pedestal. Para recaudar apoyo público para la empresa, Bartholdi fabricó el brazo y la cabeza derechos de la estatua, en el taller de Gaget Gauthier & Co. en París. Estos se exhibieron en la Exposición del Centenario de 1876 en Filadelfia y la Feria Mundial de 1878 en París, aunque la recaudación de fondos resultó ser más difícil.

Para 1884 la estatua estaba terminada, al igual que los cimientos del pedestal, pero el Comité Americano para la Estatua de la Libertad se quedó sin fondos para construir el pedestal. La situación fue salvada a principios de 1885 por Joseph Pulitzer, editor del periódico New York World, quien comenzó una campaña de contribuciones públicas que recaudó más de $ 100, 000 en seis meses, más que suficiente para completar el proyecto. Después de la prefabricación en París, la estatua se envió debidamente en 241 cajas a los Estados Unidos y se ensambló en el pedestal completo en lo que entonces se conocía como la isla de Bedloe. La finalización de la estatua fue celebrada por el primer desfile de cintas de teletipo de Nueva York y una ceremonia de dedicación supervisada por el presidente de los EE. UU. Grover Cleveland en octubre de 1886. Mantenida desde 1933 por el Servicio de Parques Nacionales de EE. UU., La estatua se sometió a reparaciones y renovaciones importantes desde 1984 a 1986 y de 2011 a 2012.

Para más información sobre otros proyectos escultóricos contemporáneos, ver: Escultores del siglo XIX. Para obtener más información sobre diseñadores progresistas, consulte: Arquitectos americanos (c.1700-2000).

Diseño

Bartholdi basó su diseño de una figura femenina de estilo neoclásico en Libertas, la diosa romana de la libertad, similar a la "Estatua de la libertad" de Thomas Crawford (1863) que corona la cúpula del Capitolio de los Estados Unidos. La idea se originó a fines de la década de 1860 en la propuesta de Bartholdi de construir un faro en la entrada norte del Canal de Suez, en forma de una figura femenina vestida con una antorcha (que simboliza el progreso). UNA dibujo y se hicieron varios modelos pero nada surgió de la idea.

Bartholdi originalmente quería que Libertas usara un pileus, el gorro dado a los esclavos emancipados en la antigua Roma, pero se decidió por una corona para evitar controversias. Los siete rayos que forman un halo alrededor de su cabeza simbolizan el sol, los siete mares y los siete continentes.

En la mano izquierda de Libertas lleva una tabula ansata, una tableta con forma de piedra angular que simboliza la ley. Esto lleva la inscripción "JULIO IV MDCCLXXVI", que vincula la Declaración de Independencia con el concepto de libertad.

En general, Bartholdi le dio a la figura una silueta simple pero poderosa, que se vio reforzada por su espectacular ubicación en el puerto.

Arquitectura y construcción

La cabeza y el brazo de la estatua, las primeras secciones que se completaron, se hicieron con la asistencia de ingeniería de Viollet-le-Duc, quien sugirió usar un muelle de piedra interno para sostener la figura. Desafortunadamente, murió en 1879 sin dejar ningún indicio de cómo pretendía conectar la piel de cobre de la figura al soporte de mampostería. Afortunadamente, en 1880, Bartholdi obtuvo los servicios del innovador arquitecto e ingeniero en metales Gustave Eiffel, que pronto se hizo mundialmente famoso por crear el hierro forjado. Torre Eiffel – y su ingeniero estructural, Maurice Koechlin (1856-1946). Estos dos decidieron abandonar el muelle y en su lugar confiar en un esqueleto metálico para formar el marco interior. (Ver también: Arquitectura victoriana.) El esqueleto consistía en placas de latón, soldadas y remachadas juntas. El revestimiento exterior de las láminas de cobre moldeadas estaba remachado al esqueleto interior, las dos capas estaban separadas por una fina capa de asbesto impregnada de goma laca, para evitar la corrosión. La estructura combinada se unió a una torre de acero central para permitir el movimiento requerido por el viento o la temperatura. Los componentes principales de la estatua se ensamblaron en las obras de Eiffel en el suburbio parisino de Levallois-Perret, antes de ser desarmados y transportados a América para su posterior ensamblaje in situ en la isla de Bedloe.

La estatua terminada fue presentada formalmente al Embajador de los Estados Unidos Morton en una ceremonia formal en París el 4 de julio de 1884. En 1885, luego de los retrasos en la construcción del pedestal causados ​​por la escasez de fondos, la estatua fue enviada a los Estados Unidos. Como sucedió, el pedestal – un diseño de pirámide truncada decorada con elementos de Arquitectura griega así como los motivos aztecas, con paredes de hormigón vertido enfrentadas con bloques de granito, no se completaron hasta abril de 1886. Luego se realizó el montaje de la estatua en la parte superior del pedestal, supervisado por el ingeniero civil inmigrante noruego Joachim Gotsche Giaever (1856-1925).

¿Quién fue Auguste Bartholdi?

Nacido en Alsacia, Francia, Frederic Auguste Bartholdi desarrolló una pasión por los monumentos públicos a gran escala. En 1869, después de que el gobierno egipcio expresó interés en un faro para el Canal de Suez, diseñó una estatua colosal de una mujer con túnica, que llamó "El progreso trae luz a Asia", aunque el proyecto finalmente se canceló. Cuando Edouard de Laboulaye sugirió que se construyera un monumento similar para los Estados Unidos, Bartholdi aceptó la idea. Además, durante su primera visita a los Estados Unidos, descubrió el lugar ideal para la estatua: la isla de Bedloe. A su regreso a París en 1872, Bartholdi ayudó a Laboulaye a establecer la Unión Franco-Americana que recaudó 400, 000 francos para pagar la construcción de la Estatua. De hecho, fueron los esfuerzos de Bartholdi para ayudar a diseñar, diseñar, ubicar, promover y financiar la estatua lo que llevó todo el proyecto a una conclusión exitosa. En 1886, dirigió la asamblea de la Estatua en Nueva York y asistió a su inauguración, en la que se le presentó la llave de la ciudad.