¿Por qué necesitas una bicicleta de montaña para hombre? 
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Una bicicleta de montaña es una bicicleta universal que se siente muy bien en caminos de tierra, en caminos forestales y mientras circula por la ciudad. Se diferencia del otro tipo de bicicletas por su horquilla de suspensión con un recorrido de 80-100 mm (a excepción de los modelos con horquilla rígida), ruedas anchas y un gran número de marchas, lo que facilita las subidas.
Para elegir el modelo más cómodo para usted, en primer lugar, debe decidir el propósito de su compra, dónde y cómo viajará.
Una bicicleta sin suspensión – rígida – tiene una horquilla rígida y es adecuada para circular tranquilamente por la ciudad y por carreteras asfaltadas.
Si llevas tu bicicleta a andar por terrenos accidentados con pequeños altibajos, entonces una rígida es perfecta para ti. Esta bicicleta tiene un triángulo rígido en la parte trasera y un amortiguador delantero que absorberá los impactos y las vibraciones en caminos con baches. Estas bicicletas pesan y cuestan menos y, gracias al cuadro rígido, ganan velocidad fácilmente.
El sistema de doble suspensión ya tiene 2 amortiguadores (delantero y trasero), lo que significa que es más adecuado para conducción extrema, incluso a alta velocidad (por ejemplo, cuesta abajo). Se distingue por su excelente manejo y estabilidad todoterreno. Sin embargo, una bicicleta de este tipo es un poco más pesada y cuesta mucho más.
¿De qué está hecho el cuadro de una bicicleta de montaña para hombre?
La parte principal de la bicicleta, su cuadro, suele estar formado por:
- Convertirse en;
- aluminio (aleación de aluminio);
- carbón.
El primero es más pesado y tiene características de bajo rendimiento. Instalado en modelos económicos. El cuadro de aluminio es más ligero, muy resistente y bastante rígido, y es la opción ideal en estos momentos. El carbono se utiliza para crear costosos modelos profesionales.
Geometría del cuadro en una bicicleta de montaña para hombres.
Generalmente existen dos tipos de geometría: femenina y unisex. En el primer caso vemos un tubo superior bajado, y en el segundo, uno recto. Pero en realidad, no es que los hombres no se sientan cómodos andando en bicicleta con el tubo más bajo. Y sobre gustos no se puede discutir. Aquí la elección es tuya.
Asegúrate de prestar atención al sillín.
Si hablamos de la diferencia entre una silla de montar de hombre y una de mujer, es más estrecha, porque… la pelvis de un hombre es más estrecha. Pero otro punto es importante. Para elegir la opción más adecuada, es necesario medir la distancia entre los huesos de la pelvis. ¿Cómo hacerlo? Basta con sentarse sobre una superficie de plástico blando y luego medir la distancia entre los centros de las abolladuras. Este valor debe coincidir con la distancia entre los tubérculos del sillín, de lo contrario experimentarás molestias e incluso dolor por mala circulación en la zona pélvica (si el sillín es estrecho) o rozarás la parte interna de los muslos contra el sillín (si es demasiado ancho). Además, no elijas un sillín demasiado blando si vas a montar mucho, en cuyo caso debe ser bastante duro y estrecho.
El diámetro de la rueda también es importante
Las bicicletas de montaña se encuentran con ruedas con un diámetro de 26, 27,5 y 29 pulgadas. La elección depende de su altura y del propósito de montar. Para una persona de hasta 175 cm de altura es preferible elegir ruedas de 26 o 27,5 para mayor comodidad y seguridad. 26 ruedas clásicas se distinguen por su rigidez (debido a radios más cortos), aceleración y excelente capacidad de cross-country. Las ruedas con un diámetro de 27,5 son universales, maniobrables, mantienen bien la velocidad y tienen mejor agarre en comparación con las 26. Y los llamados niners tienen un balanceo excelente y superan los obstáculos en la carretera con mayor facilidad, pero con tales ruedas es más difícil acelerar. No te olvides de los neumáticos: elige slicks lisos si conduces sobre superficies pavimentadas, semi-slicks si conduces en estilo cross-country o neumáticos con clavos para una conducción agresiva.
¿Qué frenos debo elegir?
Existen 2 tipos de frenos en las bicicletas de montaña para hombre:
- Los frenos de llanta son un sistema simple, de bajo mantenimiento y con una potencia de frenado moderada. Miedo a la suciedad.
- Los frenos de disco son un sistema de frenado más moderno. Los frenos de disco mecánicos tienen una potencia de frenado decente y son bastante fáciles de mantener. Los frenos hidráulicos se desgastan menos y responden muy bien incluso después de conducir sobre barro. Sin embargo, el sistema hidráulico es más difícil de mantener.
Un poco sobre la transmisión.
La calidad del cambio de marcha en tramos de carretera difíciles depende de la transmisión, por lo que este también es un punto importante a la hora de elegir una bicicleta de montaña para hombres. Le recomendamos que preste atención a los fabricantes SRAM y SHIMANO (MICROSHIFT también es una buena opción), porque las palancas de cambio y los interruptores de alta calidad son la clave para un funcionamiento prolongado y cómodo de una bicicleta de montaña. Según el número de estrellas, los sistemas se dividen en triples clásicos, dobles con una gama de marchas más estrecha y simples, menos complejos y ligeros.
Conclusión
Una vez que haya decidido el propósito de comprar una bicicleta de montaña, comprenderá inmediatamente qué modelo le conviene. Por el momento, los fabricantes ofrecen opciones para todos los gustos, lo que significa que elegir una bicicleta de montaña fiable no será difícil. Por ejemplo, la tienda online Veloshop te sorprenderá con una amplia gama a un precio atractivo.