Averías del coche que puedes solucionar tú mismo Traductor traducir

Un coche moderno es un mecanismo muy complejo compuesto por muchos sistemas interconectados; no todos comprenden esta compleja tecnología. La mayoría de los propietarios contactan con el servicio técnico cuando se produce alguna avería, pero hay un número considerable de ellas que pueden solucionarse con éxito por cuenta propia. Conocer los principios básicos del diagnóstico y la reparación le ayudará a ahorrar tiempo y dinero, y también le enseñará a comprender mejor el funcionamiento de un coche.

Las revisiones periódicas del estado técnico de la máquina son clave para un funcionamiento seguro. Un diagnóstico sencillo suele consistir en una inspección visual de las unidades principales y el control del nivel de fluidos técnicos. En este caso, se debe prestar especial atención al estado de la batería, la presión de los neumáticos y el funcionamiento de los dispositivos de iluminación.

Diagnóstico informático por su cuenta

Los automóviles modernos están equipados con sistemas de control electrónico que permiten realizar diagnósticos mediante escáneres especiales. Para realizar pruebas independientes, basta con adquirir un escáner OBD simple y conectarlo al conector de diagnóstico del automóvil. Estos dispositivos permiten leer códigos de error y detectar fallos en el motor y otros sistemas.

El proceso de diagnóstico comienza conectando el escáner al conector OBD-II, que suele estar ubicado debajo de la columna de dirección o de la guantera del lado del pasajero. La lectura y decodificación de los códigos de error se realiza mediante libros de referencia especiales o aplicaciones móviles. Este método ayuda a identificar problemas de forma temprana y a prevenir averías graves.

Sustitución de consumibles y filtros

Filtro de aire del motor

Reemplazar el filtro de aire es uno de los procedimientos de mantenimiento más sencillos. Un filtro sucio reduce la potencia del motor y aumenta el consumo de combustible. La frecuencia de reemplazo suele ser de 10 a 15 mil kilómetros, pero en condiciones de mucho polvo este intervalo debe reducirse.

El procedimiento de reemplazo no requiere herramientas especiales y solo toma unos minutos. Solo necesita encontrar la carcasa del filtro de aire debajo del capó, desenroscar la tapa, retirar el filtro usado e instalar uno nuevo. Es importante limpiar la carcasa de polvo y residuos.

Filtro de aceite y aceite de motor

Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite es un procedimiento básico de mantenimiento que puede realizar usted mismo si cuenta con las herramientas necesarias. Para ello, necesitará un gato, un recipiente para aceite usado, llaves inglesas y aceite nuevo con filtro.

Es importante cambiar el aceite cuando el motor esté caliente para que esté más líquido y se drene mejor. El procedimiento consiste en drenar el aceite usado por el tapón de drenaje del cárter, cambiar el filtro de aceite y verter aceite nuevo por la boca de llenado.

El proceso se puede simplificar considerablemente si conoce una buena tienda en línea de repuestos para coches extranjeros, donde es fácil encontrar consumibles de alta calidad para cualquier vehículo. La fiabilidad del motor a largo plazo depende en gran medida de la elección del aceite y los filtros.

Filtro de cabina

El filtro de habitáculo se encarga de limpiar el aire que entra en el habitáculo a través del sistema de ventilación. Su obstrucción provoca el deterioro de la calefacción, el empañamiento de los cristales y la aparición de olores desagradables. Su sustitución suele realizarse cada 15 000 kilómetros o una vez al año.

Mantenimiento del sistema de frenos

Sustitución de las pastillas de freno

Reemplazar las pastillas de freno requiere ciertas habilidades y precauciones de seguridad. Además, los errores en la instalación de los sistemas de freno pueden ser muy costosos, por lo que muchos, incluso propietarios de vehículos con cierta cualificación, prefieren confiar este trabajo a profesionales. Sin embargo, la inspección inicial puede y debe realizarse de forma independiente. El desgaste de las pastillas se puede determinar por un chirrido característico al frenar o mediante una inspección visual. La mayoría de los coches modernos tienen frenos de disco con pinzas.

El procedimiento de reemplazo requiere levantar el vehículo con un gato, retirar la rueda, desenroscar la pinza y retirar las pastillas usadas. Al instalar pastillas nuevas, es necesario separar el pistón de la pinza e instalar todos los elementos correctamente. Tras el reemplazo, es necesario rectificar las pastillas frenando suavemente a baja velocidad.

Sistema eléctrico del coche

Diagnóstico y mantenimiento de baterías

La batería es un elemento clave del sistema eléctrico del vehículo. Un diagnóstico sencillo incluye una inspección visual de la carcasa para detectar grietas y fugas, la comprobación del nivel de electrolito y el estado de los terminales.

Para un diagnóstico más preciso, puede usar un multímetro para medir el voltaje. Una batería completamente cargada debería mostrar un voltaje de aproximadamente 12,6-12,8 V. Valores inferiores a 12,4 V indican la necesidad de recargarla o posibles problemas con la batería.

Reemplazo de fusibles

Los fusibles fundidos son una causa común de fallos en los sistemas eléctricos del coche. Sustituirlos es un procedimiento sencillo que no requiere habilidades especiales. Lo principal es utilizar fusibles de la misma capacidad que los originales.

Las cajas de fusibles suelen estar ubicadas bajo el capó y en el habitáculo del coche. En la tapa de cada caja hay un diagrama que indica la función de cada fusible. Antes de sustituirlos, es necesario apagar el motor y desconectar el terminal de la batería por seguridad.

Solución de problemas eléctricos sencillos

Muchos problemas con los sistemas eléctricos de los automóviles se deben a contactos defectuosos, corrosión en los terminales o cableado dañado. Las averías sencillas pueden solucionarse por uno mismo tras una inspección exhaustiva del área afectada.

Las principales señales de fallas eléctricas son la activación periódica de los fusibles y el funcionamiento inestable de los dispositivos de iluminación y señalización. Si se detecta un daño en el aislamiento del cable, se puede reparar con cinta aislante o tubo termorretráctil.

Monitoreo de presión de neumáticos y reparación de pinchazos

Comprobación de la presión de los neumáticos

Revisar la presión de los neumáticos regularmente es un procedimiento muy sencillo, pero afecta la seguridad al volante, el consumo de combustible y el desgaste de los neumáticos. Las mediciones deben realizarse con los neumáticos fríos utilizando un manómetro.

Los valores de presión recomendados se especifican en el manual de instrucciones del vehículo o en una placa especial ubicada en la puerta del conductor. Para la mayoría de los turismos, la presión óptima es de 1,9 a 2,5 bares.

Reparación de pinchazos por cuenta propia

Los pequeños pinchazos en la banda de rodadura de los neumáticos sin cámara se pueden reparar fácilmente con kits de reparación especiales. Estos kits contienen paquetes de caucho crudo, un punzón para procesar el agujero y pegamento para vulcanizar.

El procedimiento de reparación es similar a esto: tras localizar el punto de pinchazo, hay que retirar el objeto extraño, tratar el orificio con un punzón especial e instalar un torniquete. Tras la reparación, hay que comprobar la estanqueidad y, si es necesario, inflar el neumático a la presión normal.

Mantenimiento del sistema de iluminación

Sustitución de bombillas en faros delanteros y traseros

Reemplazar las bombillas fundidas de los faros delanteros y traseros es un procedimiento sencillo que puede realizar usted mismo, pero para acceder a las bombillas de los faros delanteros puede ser necesario quitar las cubiertas protectoras o desmontar parcialmente las ópticas.

Al cambiar las bombillas, es importante no tocar el cristal de la bombilla con las manos desnudas, especialmente las halógenas, ya que las manchas de grasa pueden causar un fallo prematuro. En el caso de las luces traseras, el acceso suele ser desde el maletero.

Reparación sencilla de faros

Los daños menores en los faros, como grietas en la carcasa o fugas, pueden repararse de forma independiente. Se utilizan adhesivos especiales a base de epoxi o selladores poliméricos para sellar grietas pequeñas.

Sistema de refrigeración del motor

Para revisar el sistema de refrigeración, revise el nivel de anticongelante en el depósito de expansión e inspeccione las tuberías para detectar fugas. Puede cambiar las abrazaderas dañadas, añadir refrigerante y revisar el termostato usted mismo.

Es importante revisar regularmente el estado del radiador y del ventilador, especialmente antes de la temporada de calor. Un radiador obstruido puede limpiarse con aire comprimido o productos de limpieza especiales.

Las reparaciones más complejas relacionadas con el motor, la transmisión o los sistemas de seguridad deben confiarse a especialistas cualificados. La autoreparación debe limitarse a procedimientos sencillos de mantenimiento y la sustitución de consumibles.