"Seabiscuit" de Laura Hillenbrand Traductor traducir

«Seabiscuit» es un libro de no ficción de 1999 escrito por Laura Hillenbrand sobre el ascenso a la fama y la gloria en las carreras de un caballo de carreras estadounidense llamado Seabiscuit. En las profundidades de la Gran Depresión, Seabiscuit pasó de la oscuridad a la fama internacional y se convirtió en un símbolo de esperanza para muchos estadounidenses. Nacido en 1933, era propiedad del Wheatley Stable, que tenía como entrenador al famoso James «Sunny Jim» Fitzsimmons. Fitzsimmons descubrió que Seabiscuit tenía velocidad, pero solo la usó cuando lo pincharon con el látigo. Aún así, el récord del caballo fue desigual y Fitzsimmons no tuvo el tiempo adecuado para invertir en su desarrollo como un caballo de carreras ganador. El dueño de Seabiscuit lo puso en carreras de reclamos, en las que se podía comprar cualquier caballo en el campo antes de la carrera, pero nadie estaba interesado en él. Finalmente, un entrenador llamado Tom Smith y su empleador, Charles Howard,

Howard había hecho su fortuna en el negocio del automóvil y Smith había aprendido su oficio en el "Viejo Oeste" que se desvanecía. Cuando Seabiscuit llegó a la pareja, estaba agotado mental y físicamente por todas las carreras por las que lo había hecho pasar en el establo de Wheatley. Smith comenzó trabajando para fortalecerlo físicamente y calmar sus nervios. Los jinetes lo dejaban correr libremente porque se resistía a seguir instrucciones. Por esta época, un jinete llamado Red Pollard vino en busca de trabajo y Smith lo hizo montar Seabiscuit para familiarizarse con el caballo. Después de que Pollard concluyó que Seabiscuit debía ser tratado con cuidado y nunca azotado, Smith supo que había encontrado al hombre adecuado. A partir de ahí, trabajaron para reavivar los viejos instintos de carreras de Seabiscuit. Hacia fines de 1936, el equipo comenzó a ver los resultados de su trabajo cuando Seabiscuit ganó su tercera carrera, el Governor’s Handicap, en Detroit. Desde allí se mudaron a California, la base de operaciones de Howard, para prepararse para el Santa Anita Handicap a principios de 1937. Una nueva carrera que comenzó solo dos años antes, ofreció una enorme bolsa de $100,000. Seabiscuit corrió bien antes de eso, ganó una gran carrera, pero perdió por poco el Santa Anita Handicap cuando otro caballo vino desde atrás para ganar por una nariz. Esta fue su «fiesta de presentación», por así decirlo. Hasta entonces había sido en gran parte desconocido; ahora tenía la atención de todos. Ganó varias carreras más en California antes de que el equipo hiciera las maletas y se dirigiera a la costa este para enfrentarse a algunos de los mejores caballos de la región. El caballo dominante en Oriente fue War Admiral, ganador de la Triple Corona. Se estaba recuperando de una lesión menor cuando llegó el equipo de Seabiscuit. Dado que Seabiscuit estaba de vuelta en forma ganadora, pronto comenzó a hablarse de una carrera uno a uno contra War Admiral. Sin embargo, el propietario de War Admiral fue difícil de precisar y no sucedió. Los dos caballos tampoco se encontraron en ninguna carrera con un campo completo antes de que Seabiscuit regresara a California al final de la temporada de verano. En el período previo al Handicap de Santa Anita de 1938, Pollard tuvo un grave accidente con uno de los otros caballos de Howard, Fair Knightess, y aterrizó en el hospital con huesos rotos y lesiones internas. Sugirió que su amigo George Woolf montara Seabiscuit en el Handicap en su lugar, y Smith comenzó a entrenar con él. En un photo finish, Woolf y Seabiscuit perdieron por un morro. Howard continuó buscando una carrera de partidos con War Admiral, y finalmente se organizó para fines de mayo. Pollard se había curado lo suficiente como para comenzar a entrenar nuevamente y planeaba montar Seabiscuit. Sin embargo, rasparon la carrera en el último minuto cuando se descubrió que Seabiscuit tenía dolor en las rodillas. Después de un período de descanso, justo cuando Seabiscuit estaba listo para competir nuevamente, Pollard tuvo otro accidente. Un caballo asustadizo que estaba montando salió disparado de la pista y lo estrelló contra un granero, hiriendo gravemente su pierna. Woolf volvió a asumir el cargo de jinete de Seabiscuit durante el resto del año. Justo antes de una carrera en Boston, Seabiscuit sufrió otra lesión menor en la pierna y tuvo que ser rascado. A continuación, corrió en Chicago, donde, corriendo bajo la lluvia y fuera de forma, terminó segundo. Seabiscuit volvió a estar en forma hacia el final del verano, compitiendo bien en la costa oeste antes de regresar al este. La carrera de partidos con War Admiral finalmente se reprogramó para principios de noviembre. Contra todo pronóstico y las expectativas de la mayoría de la gente, Seabiscuit ganó. De vuelta en California a principios de 1939, Seabiscuit se rompió un ligamento en una de sus patas delanteras mientras corría en una carrera para prepararse para el Handicap de Santa Anita. Esta fue una lesión grave, que la mayoría de la gente pensó que terminaría con su carrera. Howard llevó a Seabiscuit a su rancho para descansar y curarse. Pollard también estaba allí, después de haber pasado cinco meses en un hospital de Boston, y muy lentamente tanto el caballo como el jinete se recuperaron. Para el otoño, estaban planeando lo impensable: otro intento de ganar el Santa Anita Handicap. Smith declaró el sonido de Seabiscuit y el entrenamiento comenzó en diciembre. Howard estaba indeciso sobre quién lo montaría, ya que los médicos habían advertido que Pollard podría quedar lisiado por otro accidente. Al final, cedió a las súplicas de Pollard y el jockey se emparejó con Seabiscuit para una última carrera. El viejo Seabiscuit volvía y, ante 78.000 espectadores,